過盈聯(lián)接是機(jī)械裝配中經(jīng)常遇到的屬于不可拆卸的固定聯(lián)接。由于被包容件和包容件的配合呈過盈, 傳統(tǒng)的壓力配合法, 主要手段是手錘敲入, 工具壓入、壓力機(jī)壓入等。但當(dāng)配合過盈量大、配合直徑大、配合長度長, 或配合件形狀復(fù)雜, 長度超過壓力機(jī)工作范圍等等特殊情況, 采用壓力配合往往難以奏效。遇到單件或小批量生產(chǎn)中的過盈配合, 制造工具壓入雖能達(dá)到技術(shù)要求, 但又成本高、周期長, 很不經(jīng)濟(jì)。

液氮冷縮裝配適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無法加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。液氮冷縮裝配適合各種熱作模具、冷作模具裝配、各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配、精密機(jī)械零件裝配、各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配、汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。

冷裝法適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無法加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。 

當(dāng)孔件較大或形狀不規(guī)則，而壓入的零件較小時(shí)，采用加熱孔件方法難以實(shí)施時(shí)則可采用冷裝配合。
具體方法是把被包容件低溫冷卻，使其尺寸縮小，然后裝入帶孔零件中。

熱裝過程中需要對基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次冷處理，零件經(jīng)冷處理后可獲得以下優(yōu)點(diǎn)：

a、奧氏體降低 ，可使產(chǎn)品長久不變性；

b、硬度增加及其平均化;

c、提升機(jī)械的性能;

d、尺寸安定化；

e、增加著磁性；

f、耐磨性增強(qiáng)。

從而提高了效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。