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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹：
模具鋼低溫去應(yīng)力爐常用于模具、刃具、工量具、剪刀、鋸片、高速鋼、汽車(chē)硬質(zhì)合金、微型馬達(dá)軸、硬質(zhì)合金、低溫閥門(mén)、高爾夫球頭等產(chǎn)品的深冷處理以及金屬配件的低溫裝配工藝。模具鋼低溫去應(yīng)力爐主要用于硬質(zhì)合金殘留的奧氏體轉(zhuǎn)換成馬氏體及殘留應(yīng)力，提高耐磨性，長(zhǎng)時(shí)間的沖擊疲勞強(qiáng)度，縮小材料的延展性和內(nèi)部變形。
詳情介紹：
模具鋼低溫去應(yīng)力爐在模具的制造生產(chǎn)過(guò)程中，模具質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，利用深冷處理技術(shù)，提高模具的使用壽命，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以低溫改性技術(shù)在模具行業(yè)中得到應(yīng)用，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，推而廣之具有很大的實(shí)用價(jià)值。模具鋼深冷去應(yīng)力爐在航空航天、**、工程機(jī)械、道路橋梁、半導(dǎo)體、電器、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。
模具鋼低溫去應(yīng)力爐 --發(fā)展歷史
深冷技術(shù)是利用冷媒介質(zhì)作為冷卻介質(zhì)，將淬火后的金屬材料的冷處理過(guò)程繼續(xù)下去。它以接近-200 度或更低溫度，進(jìn)行金屬處理，從而改變金屬、塑料、陶瓷等極微細(xì)結(jié)構(gòu)，改變材料的耐磨結(jié)構(gòu)。
國(guó)外自上世紀(jì)五十年代以來(lái)，開(kāi)始研究深冷技術(shù)在核工業(yè)和航天工業(yè)中的運(yùn)用。其中在航天工業(yè)中用途更為突出。航天零部件在經(jīng)過(guò)超、處理和冷熱沖擊后，會(huì)大大增強(qiáng)其耐用，耐疲勞性。從而提高了使用的可靠性和壽命。
上世紀(jì)八十年代以來(lái)，深冷處理技術(shù)開(kāi)始向民用工業(yè)推廣。但局限于“冷浸”式的粗獷型工藝。全數(shù)控自動(dòng)深冷處理設(shè)備一直到九十年代后期才開(kāi)始出現(xiàn)。除了深冷處理外，模具鋼低溫去應(yīng)力爐還可以同時(shí)進(jìn)行冷熱溫度沖擊，大大增強(qiáng)了深冷處理的效果。
計(jì)算機(jī)控制模具鋼低溫去應(yīng)力爐是是目前更有效、更經(jīng)濟(jì)的一種強(qiáng)化金屬材料工件性能新工藝技術(shù)。
模具鋼低溫去應(yīng)力爐 --發(fā)展歷史
深冷技術(shù)是利用冷媒介質(zhì)作為冷卻介質(zhì)，將淬火后的金屬材料的冷處理過(guò)程繼續(xù)下去。它以接近-200 度或更低溫度，進(jìn)行金屬處理，從而改變金屬、塑料、陶瓷等極微細(xì)結(jié)構(gòu)，改變材料的耐磨結(jié)構(gòu)。
國(guó)外自上世紀(jì)五十年代以來(lái)，開(kāi)始研究深冷技術(shù)在核工業(yè)和航天工業(yè)中的運(yùn)用。其中在航天工業(yè)中用途更為突出。航天零部件在經(jīng)過(guò)超、處理和冷熱沖擊后，會(huì)大大增強(qiáng)其耐用，耐疲勞性。從而提高了使用的可靠性和壽命。
上世紀(jì)八十年代以來(lái)，深冷處理技術(shù)開(kāi)始向民用工業(yè)推廣。但局限于“冷浸”式的粗獷型工藝。全數(shù)控自動(dòng)深冷處理設(shè)備一直到九十年代后期才開(kāi)始出現(xiàn)。除了深冷處理外，模具鋼低溫去應(yīng)力爐還可以同時(shí)進(jìn)行冷熱溫度沖擊，大大增強(qiáng)了深冷處理的效果。
計(jì)算機(jī)控制模具鋼低溫去應(yīng)力爐是是目前更有效、更經(jīng)濟(jì)的一種強(qiáng)化金屬材料工件性能新工藝技術(shù)。
